【48812】30升V6TDI柴油发电机奥迪又有新动作将运用于一切S

发布时间 : 2024-04-21 18:25:44 来源 : 火狐官方网站

奥迪母公司的大众轿车规划的柴油轿车的排放过量注定了未来在美国商场，柴油车型没有一点时机。所以奥迪正在欧洲推出新的柴油发电机，以获取在欧洲商场的利益。

奥迪正在为其更多的运动型S车型添加TDI柴油动力体系，以及轻度混合动力体系，意图是进一步提高燃油功率功率。

在奥迪的说法中，S代表的是比根本车型更具运动性的车型，但并没有尖端的RS车型那么极点。

虽然奥迪在曩昔现已向SQ5和SQ7 SUV供给柴油发动机，但现在它正在向更广泛的车辆系列添加柴油动力体系。

该列表包含：S4轿车和S4前卫车、S5双门轿车和S5运动后掀背车、S6轿车和S6前卫车、S7掀背车和新版本的SQ5。

一切车型都装备了一个3.0升涡轮柴油V6发动机，与一个轻型混合动力体系相匹配，该体系根据现有的SQ7 TDI中运用的设置，以及一个8速主动变速器和规范全轮驱动。

奥迪公司称，这种温文的混合动力体系包含一个电动紧缩机，与传统的涡轮增压器不同，这种紧缩机能立刻封闭。由于涡轮增压器是由发动机的排气驱动的，所以在发动机到达必定速度之前，涡轮增压器不会开端作业。

这会导致在踩下油门与发动机取得呼应的一段时间里呈现推迟，这是所谓的涡轮滞后。

电动紧缩时机在发动机转速较低时作业，涡轮增压器则会在在较高转速下接收发动机。

但是，奥迪的体系活跃寻觅运用再生制动的时机，例如当轿车进行前刹车时，再生制动就会产生效果。

这种贮存的电能可拿来让轿车在发动机熄火的情况下滑行，也可以适用于更活跃的发动机发动或中止体系，一切这些都是以燃油经济性的名义进行的。

S车型还取得了一些其他晋级。每个车型都有运动型悬架和运动型差速器，而且S6和S7还配有碳陶瓷制动器和四轮转向体系。

奥迪的TDI车型现在正在欧洲出售，但不要希望它们被进口到美国（我国应该要改）。

但严厉的排放规范将意味着柴油在其他商场的完结。虽然奥迪推出了新的TDI车型，但它也在活跃推进和开发电动轿车。（源于九日译）

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