淄柴联手力创敞开内河航运船只双燃料动力新时代!

发布时间 : 2024-04-04 00:13:59 来源 : 火狐官方网站

淄柴机器配套力创科技电控多点喷发体系的6210柴油-天然气双燃料船机成功交给船厂！并顺畅经过了我国船级社CCS的查验，将为正在制作的挖沙自卸驳船供给主动力，额定功率为883千瓦，排量为60.27升。这是现在国内首家自主研制的电控多点喷发体系在船机上的初次成功使用，打破了国内商场被国外技能独占的格式，敞开内河航运船只双燃料动力新时代!

淄柴机器有限公司隶属于淄博柴油机总公司,是我国农业开展集团有限公司的全资子公司，大功率中速船用柴油机专业化制作企业，创建于1970年，是山东省高新技能企业、中心企业先进集体，是国家煤矿乏风热逆流氧化处理“863”项目、“火炬”计划项目承当单位，是农业部新动力开发要点实验室依托单位，有省级企业技能中心，总实力位列我国机械500强，总部在山东省淄博市，现具有青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司、南通淄柴船只机械公司和淄博淄柴新动力有限公司三个子公司，包含本部共四个制作基地，职工2000余人，首要运营柴油机、气体机、双燃料发动机、发电机组及配件制作等。首要作为船只动力、发电动力被大范围的使用，首要代表机型有6170、8170、6210、6250、8300等，在长江水系、京杭运河、珠江水系等流域使用广泛，占有商场主导地位。

跟着国家对清洁动力逐步注重，天然气动力的单燃料、双燃料发动机在内河航运范畴备受喜爱，其间天然气喷发体系是影响单/双燃料发动机功能的要害，现在首要有单点预混喷发体系和电控多点喷发体系。因为船用发动机扫气角较大，单点预混计划会形成燃气耗费量大，排温高，回火放炮等问题，安全系数低。多点喷发体系国内使用悉数依靠进口，价格昂贵。

2017年4月，淄柴和力创一起打造的新一代国产电控多点喷发体系双燃料6210发动机成功运行在湘江流域。力创科技多点喷发体系包含电控单元（ECU）、船机监控仪、气体喷发阀、线束、传感器等整个动力总成。ECU一致准确操控，纯柴油形式和双燃料形式可完成一键切换，自带动力云渠道体系，可完成对船只一切信息的实时监控。发动机各缸做功均匀，排温更低，相对柴油机功率不减还有所提高！不只安全、节约燃料，并且排放目标和排温都大幅下降。

在船只、发电范畴，该体系不只成功安装淄柴单/双燃料船机，还一起匹配了潍柴WP13、潍柴博杜安6M33、石油济柴6190/12V190、成功动力12V190、中车玉柴9210、我国重汽斯太尔、瑞日升YCK13、新盛安动力、德国瓦格耐动力、一拖东方红系列等发动机。

潍坊力创电子科技有限公司成立于2010年，是国内仅有一家自主研制气体发动机电控多点喷发体系的国家级高新技能企业、双软认证企业、国家强基工程目录企业、内河航运和渔船双燃料改造职业标准和国家标准的拟定企业。公司专心于先进发动机燃料和排放电控前沿技能产品的研制、出产和出售，经过继续的技能创新，产品功能、目标均达到了同期世界领先水平，多项技能填补了国内空白，具有国内该范畴一切发明专利和世界专利，打破了气体发动机多点喷发体系国外技能和品牌的独占，大幅度的下降了本钱，呼应国家节能减排召唤，满意当下及未来的发动机排放目标，提高了发动机的功能和使用寿命。

跟着国家交通部、财政部、农业部对80万艘内河航运和110万艘近海渔船清洁动力使用的补助力度增强和强制施行，排放环保要求的进一步提高，船用天然气发动机职业，必将迎来爆发式增加和新的职业生命周期！

上一篇:淄柴动力有限公司建立50周年庆祝大会举行向着“世界淄柴、百年企业”尽力奋斗

下一篇:【“开普动力”的创新之路】肖亨琳：创新“九死一生” 但我分秒必争

火狐官方网站

新闻中心

热门新闻

淄柴联手力创敞开内河航运船只双燃料动力新时代!

相关新闻