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国产发动机——长城绿静20T柴油发动机怎么样?让我来为你解答
柴油机是长城自主研发的直列四缸柴油机。它具有体积小、质量轻、性能高、噪音低、动力强、油耗低、低温启动快、常规使用的寿命长、适合使用的范围广等优点
其实本生柴油发动机在乘用车型中是一种不受欢迎的选择,毕竟在轿车、SUV、MPV等普通车型中,目前还没有合资或国产柴油动力选项。而目前只有一些皮卡和越野车在使用柴油发电机,像大通D90Pro这些,而长城品牌目前也只用于皮卡。
柴油机不仅NVH水平差,而且制造成本高,尾气成分的特殊性才变得那么冷门;在性能方面(低速扭矩爆发力),其高标直喷汽油机并不逊色。如果能做到理想的控制噪音和震动,这个机器是不是还蛮好的?——4D20M就做的不错。
其功率为110kW,峰值扭矩为320 nm。长城也称赞这款发动机是中国最强的国产版柴油机。集齐最高排放标准、最强动力提升、最强扭矩、最佳噪音控制四大最佳优势。
让我们再一下绿静2.0T柴油机的一些优点。其六大重要技术:Delver的电控高压共轨燃油喷射系统;VGT可变截面排气涡轮增压,中等冷却;EGR废气再循环系统;阀门自动补偿器等先进的技术。拥有55kW/L的上升动力指数,155Nm/L的扭矩,几乎达到了大众、奔驰等品牌的柴油动力水平。
所以长城号称是“中国最强的柴油机”。但是国内传统柴油机都有一些恼人的缺陷,如堵塞的喷油嘴,油管容易波动。这些是因为柴油和汽油的特性不同,柴油发动机采用的是燃烧方式,所以给国人留下了不好的印象。
长城2.0T绿色柴油发动机采用Delver的电控高压共轨系统,可以精确控制共轨管内的油压,使发动机转速变化对高压油管压力的影响尽可能降低,保证每个气缸都能达到压力稳定,燃料均匀。
二手柴油车的话呢就建议谨慎选择,因为高压共喷技术的直喷技术方面的要求比较高,因为对燃油品质的要求很严格;而且柴油的清晰度不高。不同的过滤次数能够最终靠不同的过滤次数得到,当然也有柴油特性的原因
柴油车尾气检验测试标准很严格。氮氧化物和颗粒物是主要检验测试类别。老款车型的过滤级别不会很高,乘用车型也不会被颗粒物捕获。但是这些二手柴油车的剩余使用周期是多少年,这是一个特别难找到标准答案的问题。
上汽的上柴始终没很高的知名度,柴油机也有意大利VM的一些技术特点。柴油发动机是其最新研发,并且还提供单涡轮和双涡轮版本;单涡轮版最大扭矩也是370Nm,要超过长城4D20M,这机器的真实水平有多高?最大功率160kW,最大扭矩480牛米。
显然是明显超越长城绿静发动机,但增压器不具备大规模峰值扭矩维持的特性。但在扭矩基数较大的前提下,峰值过低会导致车辆难以驾驭。同时,正常的机动速度从始至终保持在最大扭矩的状态,过高的压力和温度会缩短发动机的使用寿命。
长城品牌目前只有皮卡系列的用4D20M双涡轮增压。风骏系列使用单涡轮版本,但功率储备是115千瓦/345牛米,水平还是略逊一筹,不过好在价格足够低。
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