“一份愿望，一份执着，加起来便是无限或许。”八年前当刘泉龙榜首次踏进济南检修车间，面临客车电器配件逐步晋级、电器检修原理杂乱难以把握等实践，他就立志要让自己所学更好地服务实践。可是要把书本上的常识运用到实践中并没幻想的那么简略，千差万别的电气配件毛病，一度让他堕入“自我置疑”中。凭仗不服输的精力，他日夜研学、分秒必争苦练技术身手，仅用了半年时刻，就熟练把握了客车电路原理和元器件常识，判别各类电气毛病也愈加称心如意，逐步生长为技术事务能够比肩老师傅的“万事通”，并在国铁济南局举行的技术交锋大赛中获得了车辆电工第二名的效果。

  “三年的一线出产阅历是我最名贵的财富，这段阅历促进我把理论常识更好地和实践结合起来。”在技术科任职车电技术专职时，刘泉龙深知技术标准辅导现场实践的重要性，先后对分担范围内的266份作业辅导书修订了311次，并依据现场反应，对技术规章、作业辅导书进行问题纠错72件。经过修订的作业辅导书图文并茂，屡次被评为“标杆作业辅导书”，一起也弥补了客车通用配件电气原理图、常用技术工艺标准文件空缺，标准了现场技术办理。

  “制造专用设备、研讨技术计划，意图是处理现场存在的老问题、老毛病。”刘泉龙介绍说，比如通讯线对极作业量大、客车空调机组软风道漏水等问题，多是由于受制于老工艺手法，不只作业功率低，并且一直得不到彻底治愈。对此，就需要自主研制专项小仪器、小设备，来处理不一样的技术难题。

  素日里，他活跃研究专业方面技术，自学了单片机电路规划、程序规划、项目研制等技术，立项“通用型数码对线芯通讯线个攻关项目，请求国家专利5项，先后以榜首作者身份编撰并在国家级期刊宣布《数码对线器在铁路客车检修范畴的使用》等4篇专业学术论文。

  一起，他作为首要人员参加的国铁济南局“客车库列检作业办理体系”“旅客列车列尾设备实时和信息办理体系”等6个科研项目，也为现场作业安全连锁互控、信息化电子化建造作出了活跃奉献，助推传统产业不断改变开展方法与经济转型。“年轻人的标志便是敢想敢干，在岗位上留下自己的印记，创造出不负芳华的价值，便是对斗争的自己最好的鼓励。”刘泉龙说。

  在济南车辆段教研实训立异基地，刘泉龙指着眼前科技化流水线检修台位，介绍着最新研制的技术效果。该段从近年来影响和限制客车质量上的问题的事例中筛选出共性问题，大力开展技术立异攻关，建立了由刘泉龙在内的2名首席工程师牵头建立的集专业方面技术骨干、岗位范畴专家为一体的“泉景”立异作业室，统筹担任课题揭榜发起、推动调研、总结推行等作业。2022年至今，共发起立异课题240项，处理了过渡式车钩加装后下垂难以连挂、轴温现车模仿操作困难等实践难题，完结客车端门锁、梅花套筒头号立异效果推行12项600余件，组成合理化建议节支降耗和自主检修技术攻关，节约本金近107万元。

  “25厘米巨细的动集车型职教模具市场价约为3000元，咱们的建模师承受立异技术训练后，自己建模规划、制造、喷绘的模型著作本钱不到30元。”年仅25岁的员工陈禹州骄傲地说。作为立异作业室牵头人和段中级训练师，刘泉龙还安排举行三维建模训练、自动化操控与嵌入式开发训练、科技论文编撰交流会等赋有科学技术立异颜色的专项训练和学术交流活动，从实践事例动身，依据每人专长，对症下药，带动广大员工学习立异理念、培养立异思想、磨炼立异技术，培养了一大批优异的立异人才。

  “咱们将着眼立异效果的使用转化，经过归纳训练的方式推介运用到详细岗位，构成‘研制+培养+使用’闭环实践，继续激起干部职工团体才智和立异生机。”面临未来，刘泉龙满怀神往。（本网记者）