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两台车一年减碳相当于种下5000棵冷杉


  新能源汽车发展如火如荼,早已走入寻常百姓家,而我们日常见到的火车机车,也有新能源机车……由中车资阳机车有限公司自主研发生产的HXN6混合动力机车在拿到国内首个新能源机车“准生证”后,在全国范围内率先实现了商品化销售。不仅如此,作为我国首批商品化HXN6混合动力机车的科学研究(资阳)还入选天府大道科创走廊十大科技成果。

  记者了解到,这两台由“动力电池组+柴油发电机组”大功率混合动力创新的HXN6混合动力机车,在运行的一年里,成功减碳560余吨,减碳量相当于为地球种下5000棵30年树龄的冷杉树。

  就在今年7月,由中车资阳公司自主研制的我国首批两台商品化HXN6型混合动力机车,在国能包神铁路集团顺利完成了一年的绿色牵引作业,其高效的节能技术优势,引起了国内外广泛关注。

  “我们的机车能节约燃油消耗30%至50%,减少有害物排放40%至80%。”中车资阳公司总工程师李希宁和记者说,与传统内燃机车相比,HXN6型机车单台机每年可平均减少燃油消耗90吨至150吨,减少污染物排放量3吨至5吨,减少碳排放280.5吨至467.5吨。

  据介绍,混合动力机车由柴油机及大容量动力电池组提供动力,机车混合动力能量控制管理系统可根据负载情况“聪明”地选择动力电池、柴油机单独驱动或二者共同驱动,进而达到节油、降噪、减排的目的,能够说是内燃机车集成技术的一种创新。

  以一年为区间计算,两台HXN6型混合动力机车累计牵引货物1100余万吨,节约燃油180吨,减少污染物排放量6吨,减少碳排放量560余吨,以一棵30年冷杉树每年吸收111千克二氧化碳来计算,减碳量相当于为地球种下5000棵30年树龄的冷杉树。

  不仅节能环保,HXN6型内电混合动力机车的牵引性能也很强劲。记者通过调查了解到,在单机调车作业条件下,这款机车能牵引货物吨位超万吨,可全面满足大型编组站推峰、编组、整列牵出及短距离小运转等工况作业需求。

  成都机务段司乘人员侯勇是个老火车司机,上世纪80年代就开始操作蒸汽机车,90年代驾驶交直流内燃机车。“驾驶起来不仅安静且有劲,还节油又经济,简直太赞了!”曾驾驶过HXN6型混合动力机车的侯勇称,自己赶上了好时候,有幸亲身体验到了机车持续不断的发展的新技术。

  实际上,中车资阳公司在2010年就成功研制了我国首台混合动力机车,是我国最早研制混合动力机车的企业。2015年,成功研制世界首台上限功率的混合动力机车HXN6。2020年8月,该型号机车获得了国家铁路局颁发的《型号合格证》和《制造许可证》,成为中国首款获此“双证”的混合动力车型。

  依托HXN6型机车研制项目,中车资阳公司已在智能化混合动力控制、多制式动力电池充电、混合制动等核心技术方面取得授权及受理专利63项,其中国家发明专利21项。中车资阳公司还作为主要成员,牵头参与制定了机车及动车组牵引用动力电池系列标准共计6项,涵盖动力电池安全性设计、锂离子动力电池试验、动力电池管理系统、动力电池热保障系统等,从根本上保证了机车动力电池系统的安全性和可靠性。

  目前,中车资阳公司可向客户提供200kW至3000kW不一样的功率等级的纯电、内电及新能源动力机车的新造、改造产品解决方案,全面满足多种客户的多元化需求。(成都日报锦观新闻记者 黄欢 受访者供图)

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