近段时间，国内网络上出现了几张第二艘国产航空母舰福建舰的最新照片。照片之中的许多细节，都足以说明，福建舰的建造工作已经接近了尾声，且非常有可能在不久后正式出海，开始第一次海试。

  首先，福建舰甲板上原本的3个工棚已经全部拆除，说明关键的电磁弹射装置，已经安装好。虽然在舰体中段，还有一些施工设备存在，脚手架也没有全部拆除，但主要设备的安装工作应该已经接近尾声。

  其次，从照片之中，我们大家可以明显看到，福建舰左舷有两处十分明显地被“熏黑”的痕迹，而出现这种痕迹，与福建舰的港口内系泊试验有着密不可分的联系。

  简单来说，航空母舰这种大型船只，在主动力系统之外，往往还安装有一些辅助的发电机组，为舰上的雷达等设备提供电力。美军的“尼米兹”级就是在提供主要动力的2座核反应堆之外，还安装了4台柴油发电机。而由于这些辅机，可以较为灵活地布置在航母多个位置上，在设置排烟通道的时候，也就会灵活配置，就近排出废气。

  我国航母上辅机的排烟口一般都布置在左舷的位置上。因此，我们在辽宁舰、山东舰上，也常常能清楚看到，左舷有一部分地方被“熏黑”。

  而福建舰的左舷，出现如此明显的排烟痕迹，说明这艘船的辅助发电机组已经不止一次启动。毕竟，如果辅机只是实验性地启动了几次，左舷根本就熏不成这样。可见，在进行电磁弹射等装置安装的同时，福建舰的港口内系泊试验也在以一个很高的频率进行，几台辅机的上班时间，应该不会太短。

  诚然，从最新的照片之中，我们看不到舰岛上主动力系统配套排烟口的情况，因此无法证明福建舰的主动力系统也进行了试车，但参考辅机的测试情况，我们大家可以大胆猜测，福建舰的主动力系统，应该也进行过某些特定的程度的测试，福建舰的港口内系泊试验工作，同样接近了尾声。只要甲板上的设施安装结束，福建舰仍有望在年内进行第一次的海试。

  在福建舰的最新照片曝光的同时，进入大连造船厂船坞内，来维护升级的辽宁舰，也有了新的消息。

  根据香港文汇报放出的照片，在进行了约半年的船坞内维护后，辽宁舰的舰体翻新工作已经基本完成，雷达等主要设备，已经被重新安装到位，正在进行甲板涂层的更换工作，此次的进厂大修，即将进入尾声。如果一切顺利的话，在年内进行维护后的首次出航，不是毫无可能。

  与此前几次的维护保养不同的是，辽宁舰此次是进行了一次升级改造，部分设备的配置已经不一样。随着这次升级的完成，此前一直作为训练舰，承担着培养飞行员、探索航母战斗模式等任务的辽宁舰，也将正式转为战斗舰。在其回归之后，中国海军的“双航母”配置，就能够从1艘训练舰加1艘作战舰，变成2艘作战航母。

  在当前的地缘局势之下，有2艘以作战为主要任务的航母，能够待命出击，自然有着极为特殊的战略意义。

  要知道，在华盛顿方面的背后推动下，西太平洋方向上的局势并不稳定，朝鲜半岛、南海以及台海的局势都有进一步恶化的可能。且美军的存量优势仍旧明显，华盛顿仍可以在一个大方向上同时集结起3个航母战斗群。

  虽说在水面舰艇、常导、岸基航空兵等部队的配合之下，目前也有能力应对西太平洋上可能的情况变化。但只有山东舰一个航母战斗群，使得中国海军只能有选择性的，集中应对某一个或两个具体方向上的危机。

  此前，山东舰战斗群从巴士海峡突破第一岛链，进入台湾岛以东、菲律宾吕宋岛以北海域进行演训，其实就算是一次，同时应对台海、南海局势变化的行动。因此，中国海军其实是需要辽宁舰返回作战序列，与山东舰同时待命，确保在南北两个方向上，都有航母可用的。

  这也从侧面反映出了，福建舰的重要性。毕竟，只有在福建舰正式服役之后，中国海军才能够郑重进入“三航母”时代，实现一艘部署、一艘训练、一艘维护的短期目标，更好地应对地缘局势的变化。

  而从现在上海与大连造船厂内的景象来看，最晚在明年，我们就能清楚看到，三艘中国航母，同时现身大洋之上。在2025年前后，中国海军就能够郑重进入“三航母”时代。到了当时，西太平洋上的战略态势便将出现根本性的变化。