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三菱重工推出混合动力涡轮增压器
发布时间 : 2024-03-09 00:02:32 作者 : 火狐官方网站
国际船只网 日本三菱重工现已为船用推动柴油机开发出了发电机集成混合动力涡轮增压器。该增压器不只能使用柴油机废气驱动增压器，且能发电。
三菱重工推出的MET83MAG混合动力涡轮增压器，不只能为在海上做正常飞行的船只供给所需的电力，并且还能削减燃油耗和二氧化碳(CO2)排放。
与日本邮船、日本举世造船公司（USC）和日立造船协作商业化的新式混合动力涡轮增压器将装在一艘好望角型散货船上。现在，该船正在日本举世造船公司（USC）制作。该船方案于2011年交给日本邮船公司。这标志着国际第一次在一艘商船上进行混合动力涡轮增压器实船实验。
在发动机转速为9,500 rpm时，可以发生最大输出功率754kW的MET83MAG混合动力涡轮增压器内置发电机，在发动机转速不够快时，还具有能代替其作为电机的辅佐鼓风机功用，进步增压器的功能。
紧凑型MET83MAG混合动力涡轮增压器装备了可经过发动机废气的废热收回体系可以代替现有的增压器。曾经，三菱重工现已为需求功率大的船只，如集装箱船和油船，开发并成功地商业化了废热收回体系（MERS——三菱动力收回体系），经过将废气驱动涡轮机与蒸汽轮机相结合发电将使船只的燃油耗削减了10%。